Wykrycie niesprawności jest sygnalizowane widocznym dla kierowcy wskaźnikiem świetlnym określanym jako MIL (ang. Malfunction Indicator Light), lub MI (ang. Malfunction Indicator).
Zapalona lampka MIL oznacza wykrycie usterki. Kod usterki zapisany zostaje w pamięci sterownika, skąd może zostać odczytany przez zewnętrzny skaner diagnostyczny. Mruganie lampki MIL oznacza najwyższy stopień zagrożenia uszkodzenia katalizatora (wykrycie usterki przez monitor wypadania zapłonów).
W zależności od producenta pojazdu lampka MIL przedstawiona może być innym piktogramem, na przykład:
UWAGA! Po włączeniu zapłonu uruchamiana jest procedura testu lampki MIL. Polega ona na chwilowej jej aktywacji (kilka sekund). Jeżeli po włączeniu zapłonu lampka MIL nie zaświeci się choćby na chwilę, oznaczać to może jej uszkodzenie (przepalona żaróweczka lub usterka elektryczna). Jeżeli natomiast lampka MIL nie zgaśnie po uruchomieniu silnika lub zapali się podczas jego pracy oznacza to wykrycie usterki podzespołu pojazdu.
© 2012 Wszystkie prawa zastrzeżone.